Carburador del motor
EPHIL: ¡Su proveedor confiable de carburadores de motor!
EPHIL es el proveedor líder de motores de gasolina y sistemas de potencia para aeromodelos y drones. Nuestra empresa se estableció en 2020. Nuestros productos principales incluyen motores de gasolina para aviones, motores de gasolina incandescentes y piezas de motores. Algunos modelos están equipados con filtros de aire, combustible y aceite más grandes, muñones de cigüeñal endurecidos y carburadores con estrangulador autodrenante. Estos motores son ampliamente utilizados en modelos de aviones, drones y otros equipos, con potencias que van desde los 100 caballos hasta los 375 caballos, y se exportan a más de 25 países y regiones.
Rico experimentado
Nuestro equipo está formado por varios ingenieros de motores, ingenieros eléctricos y diseñadores de productos. Somos buenos en el diseño, producción y depuración de motores, y trabajamos en estrecha colaboración con empresas reconocidas como Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, etc.
Alta producción
Contamos con nuestro propio centro de I+D y un taller de producción completo, equipado con procesamiento profesional de cilindros, medición de calidad, CNC, tornos de precisión y otros equipos, que pueden cubrir completamente las necesidades de pedidos urgentes de gran volumen.
Seguro de calidad
Todos los productos tienen marcas registradas en Alemania y Estados Unidos, patentes de invención y diseño en Estados Unidos, Japón y China, y han obtenido certificaciones CE, FCC y RoHS.
Servicios personalizados
Estos motores se utilizan ampliamente en aviones de control remoto, modelos de aviones y modelos de vehículos aéreos no tripulados, y admiten diseños personalizados OEM y ODM para proporcionar versiones con diferentes capacidades y carreras.
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Diafragmas de carburador y kits de reparación
Kits de carburador que podrían usarse para reparar los carburadores Walbro atascados o envejecidos.Agregar a la consulta -
Carburador Walbro WT-962
Modelo: Carburador Walbro WT-962. Adecuado para los siguientes motores:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO; X-20-R PRO;. XG-20-S; XG-20-R; XG-20-S PRO; XG-20-R PRO.Agregar a la consulta -
Carburador Walbro WT-978A
Modelo: Carburador Walbro WT-978A. Adecuado para los siguientes motores:. X-38-S; X-38-R; X-38-S PRO; X-38-R PRO;. XG-38-S; XG-38-R; XG-38-S PRO; XG-38-R PRO.Agregar a la consulta -
Carburador Walbro WT-978B
Modelo: Carburador Walbro WT-978B. Adecuado para los siguientes motores:. X-40-T; X-40-TPRO. XG-40-T; XG-40-TPROAgregar a la consulta -
Carburador Walbro HDA-246A
Modelo: Carburador Walbro HDA-246A. Adecuado para los siguientes motores:. X-76-T; X-76-TPRO. XG-76-T; XG-76-T PROAgregar a la consulta
¿Qué es el carburador del motor?
Un carburador de motor es un dispositivo que mezcla combustible y aire para ayudar con la combustión interna de un motor. Están ubicados encima del bloque del motor, debajo del filtro de aire, y utilizan una combinación de potencia de vacío y control por cable para enviar la mezcla de aire y combustible a los cilindros del motor para su encendido. La velocidad del flujo de aire determina la cantidad de combustible que ingresa a la corriente de aire. Desde la década de 1990, los carburadores han sido reemplazados en gran medida por inyección de combustible en automóviles y camiones, pero los carburadores todavía se utilizan en algunos motores pequeños (por ejemplo, cortadoras de césped, generadores y hormigoneras) y motocicletas. Además, todavía se utilizan ampliamente en aviones propulsados por motores de pistón.
Fácil de instalar
Nuestros carburadores vienen con cables de estrangulamiento con enchufes que funcionan con resistencias para un efecto de atornillado fácil, lo que facilita la conexión a diferentes tamaños y modelos de motores.
Operación flexible
Aumentan la potencia entre un 5% y un 10% para un mejor rendimiento del motor, dándole a su modelo de avión la nueva potencia que merece y pueden cambiar de manera flexible entre funcionamiento en ralentí y alta velocidad.
Materiales duraderos
Estos carburadores tienen componentes duraderos, como el tubo Venturi hecho de aluminio liviano, mientras que las partes móviles están hechas de acero inoxidable y tienen un acabado con un revestimiento anticorrosión.
Control seguro
Nuestros carburadores de motor están equipados con sistemas de control de emisiones y utilizan tecnología de válvulas solenoides para evitar un preencendido innecesario en el motor y evitar daños al funcionamiento del motor.
Tipos de carburador de motor
Hay tres tipos diferentes de carburadores que se describen según la dirección del flujo de aire:

Carburadores de tiro ascendente
Uno de los tipos más comunes de carburador es el de tiro ascendente. En el siguiente tipo, el aire entra al carburador desde abajo y sale por arriba para ingresar al motor. La mezcla de combustible y aire se crea tan pronto como el combustible sale del tubo de combustible y entra en contacto con el aire que ha entrado. La válvula de mariposa, que está directamente relacionada con el acelerador, ayuda al paso del combustible. Una vez que la mezcla llega al cilindro del motor se realiza el proceso de combustión. La gravedad ayuda a que la mezcla de aire y combustible fluya hacia el cilindro, razón por la cual en el funcionamiento de este carburador se utilizan pasillos más grandes y velocidades de aire más lentas.
Carburadores de tipo horizontal
Cuando no hay suficiente espacio para colocar el carburador, se emplea un carburador de tipo horizontal. Como su nombre lo indica, el tubo de chorro está colocado horizontalmente en lugar de recto. El aire entra al carburador por una esquina, manteniéndolo en posición horizontal. Antes de entrar al cilindro del motor para la combustión, mezcla el combustible. Los carburadores horizontales ayudan a reducir el flujo de resistencia ya que no están colocados en ángulo recto.
Carburadores de tiro descendente
El siguiente es el tipo de carburador más ventajoso y utilizado. En el siguiente carburador, el aire fluye desde la parte superior de la cámara de mezcla y el combustible ingresa desde el lado inferior de la cámara de mezcla. La combinación de combustible y aire se realiza aquí debido a la baja presión producida por dos venturis. La baja presión permite que el combustible salga del tubo y por tanto se mezcle con el aire. Para una velocidad rápida y una gran potencia, el carburador de tiro descendente puede entregar enormes volúmenes de combustible cuando sea necesario.
Componentes del carburador del motor
Cámara de flotación
La cámara de flotación o cámara de combustión es uno de los componentes importantes del carburador. Cuando un automóvil tiene combustible completo, el flotador se elevará automáticamente y cerrará la válvula de combustible. El trabajo de flotación seguirá las condiciones altas y bajas de combustible de un automóvil.
Cuando hay demasiada gasolina y se produce una inundación, el funcionamiento del flotador no funcionará correctamente. Como su nombre lo indica, la cámara de combustión funciona como una sala de combustión y está ubicada en la culata. La cámara de combustión será un lugar de combustión que mezcla combustible con aire comprimido de un pistón en el cilindro.
Flotador
Un flotador también es otro componente importante en un automóvil, a pesar de su forma pequeña. Para mantener la estabilidad de su funcionamiento, se debe comprobar periódicamente el estado del flotador.
De hecho, los flotadores funcionarán en condiciones de alto o bajo nivel de combustible. No funcionará cuando haya demasiado combustible o inundaciones. Con la presencia de un flotador, la condición del combustible permanecerá estable.
Válvula de estrangulamiento
El coche debe ser lo más cómodo posible para que tú y tu familia podáis realizar las actividades diarias sin contratiempos. El automóvil debe mantenerse estable y repararse inmediatamente si ocurre algún problema. El mantenimiento de rutina es muy importante y debe realizarse para los componentes internos y externos.
La válvula de estrangulamiento es un componente del carburador que puede brindar comodidad en un automóvil. La función principal de la válvula de estrangulamiento es agregar a la mezcla del combustible de un automóvil para que el vehículo sea fácil de arrancar y usar para diversas actividades diarias.
La válvula del acelerador
La válvula de mariposa se convierte en un componente del carburador, también conocido como válvula de pistón. La válvula de mariposa tiene la función de regular qué tan alto o bajo es el nivel de mezcla de aire que ingresa a la cámara de combustión del automóvil. El componente de la válvula de mariposa generalmente funcionará uno al lado del otro con la aguja de paso o el surtidor principal.
Cuando la válvula de mariposa esté abierta, el surtidor principal también se abrirá. La válvula de mariposa y el surtidor principal también se consideran a veces como una sola unidad. La válvula del acelerador es uno de los componentes que necesita mantenimiento para garantizar la condición estable del rendimiento de su automóvil.
Chorro principal
El chorro principal o aguja de vacío es un componente del automóvil que funciona para regular la cantidad de combustible que se mezclará o combinará con aire limpio en un vehículo. El chorro principal tiene forma cónica y se estrecha hacia abajo, lo que le permite elevarse cuando se tira del gas.
Si la mezcla de combustible y aire aumenta, el coche tendrá un rendimiento más rápido. Aunque el chorro principal tiene una forma pequeña, su función sigue siendo importante. Para mantener estable el rendimiento del surtidor principal, debe realizar un mantenimiento de rutina del automóvil y esto se puede hacer llevándolo al taller de reparación de automóviles una vez al mes.
Aguja de chorro
Otra parte importante del carburador es la aguja del surtidor. Es posible que un principiante no conozca mucho el componente de la aguja del chorro; sin embargo, sigue siendo importante comprobar su estado. Mediante controles periódicos, el rendimiento del coche funcionará bien.
Jet lento
El chorro lento es un componente del carburador útil para suministrar combustible y aire limpios cuando el automóvil está inactivo. Si su automóvil está en ralentí, todo lo que necesita hacer es configurar el chorro lento en el carburador y restablecer la aguja, para que su rendimiento pueda volver a la normalidad.
Tornillo de válvula de pistón y tornillo piloto
El tornillo de la válvula del pistón y el tornillo piloto de un carburador tienen una función no menos importante para mejorar el rendimiento de su automóvil. El tornillo de la válvula del pistón y el tornillo piloto tienen una forma similar al chorro lento, pero difieren en términos de función o usabilidad.
Boquilla principal
La boquilla principal también es un componente del carburador menos familiar, pero aún desempeña un papel muy importante. Este componente funcionará como principal transmisor del combustible de un vehículo. La altura de la boquilla principal también es casi la misma que la superficie del combustible que se coloca en el depósito flotante. La boquilla principal generalmente se encuentra en un carburador de tipo venturi.
venturi
El venturi es una sección estrecha que se coloca en el tubo del carburador y funciona para aumentar la velocidad del flujo de aire. Con la presencia de venturi, la velocidad del coche será rápida y diferente a la de otro tipo de coches.
Tu auto correrá más rápido y podrá vencer a varios tipos de otros autos. Los automóviles que tienen venturi también se pueden usar en carreteras cuesta arriba porque pueden soportar bien la fuerza o la velocidad del automóvil.
El proceso de funcionamiento de un carburador es el siguiente:
(1) Desde la entrada de aire, el flujo de aire llega a la parte superior del carburador pasando a través de un filtro.
(2) Después de una cierta entrada de aire, una válvula de estrangulamiento bloquea la entrada adicional.
(3) El aire pasa a través de la sección estrecha del venturi, la velocidad aumenta y crea una bolsa de baja presión.
(4) A medida que cae la presión del aire, el combustible sale de las cámaras de combustible.
(5) El consumo de combustible está regulado por la válvula de mariposa.
(6) El combustible y el aire se mezclan y entran al cilindro.
(7) El suministro de combustible permanece intacto mientras la cámara del flotador continúa suministrándolo.
(8) Gradualmente, la presión del combustible cae y la válvula en la parte superior se abre.
(9) Cuando la mezcla de combustión ingresa al cilindro, envía chispa de encendido al motor.
(10) A medida que ocurre la combustión, todo el proceso comienza a repetirse nuevamente.

Con el tiempo, el carburador puede desgastarse y es posible que sea necesario repararlo o reemplazarlo. Algunos síntomas incluyen:
Rendimiento reducido del motor:La señal más común de que algo anda mal con el carburador es la reducción del rendimiento del motor. El desgaste del carburador puede hacer que la mezcla de aire y combustible se pierda, lo que resulta en una disminución de la aceleración y la potencia.
Fuego contraproducente/sobrecalentamiento:Estos también son síntomas comunes de falla del carburador. La falta de combustible en la mezcla de aire y combustible puede provocar estos dos problemas, que en casos graves pueden provocar daños graves al motor.
Escape negro:¡Nunca debe salir humo negro del escape! Es probable que esto sea una señal de que el motor está usando demasiado combustible o es rico en combustible. Esto puede deberse a un carburador desgastado y que suministra cantidades excesivas de combustible.
Dificultad para comenzar:Un problema común derivado de un carburador desgastado son los arranques difíciles o la dificultad para arrancar el motor. Los problemas que alteran la relación aire/combustible pueden provocar estos problemas.
Si experimenta alguno de estos problemas, es una buena idea llevar su vehículo a un técnico capacitado que pueda diagnosticar y solucionar su problema. ¡No querrás causar más daño a tu motor ignorando posibles signos de falla del carburador!
Pasos de mantenimiento del carburador del motor
Limpiar filtro
Para el primer paso, puedes comenzar limpiando el filtro de aire quitando esta pieza que está unida al orificio del carburador. Si se ha eliminado con éxito, puede limpiarlo con un compresor de aire. Cuando el filtro de aire del carburador está hecho de espuma, puede lavarlo bien y asegurarse de que esté seco antes de volver a instalarlo. Cuidando el filtro de aire, el carburador puede funcionar de forma estable durante mucho tiempo.
Retire el componente del carburador
Puede comenzar abriendo el carburador y quitando los pernos unidos a todas las partes del carburador. Para evitar fugas, se recomienda utilizar las llaves correctas o adecuadas para retirar los distintos componentes del carburador. Prepare un recipiente lleno de gasolina líquida para retirar los componentes del carburador.
Los componentes que deben retirarse incluyen la aguja de la boya, el surtidor piloto, la boya, el surtidor principal, la taza del carburador y otros componentes. Asegúrate de tener cuidado al retirar piezas pequeñas o protectores de goma. Si todos los componentes se desprenden, asegúrate de guardarlos en el mismo recipiente, así te será más fácil volver a montarlos.
Limpiar todas las partes del carburador.
Si se retiran todos los componentes del carburador, puede limpiar inmediatamente todas las partes del carburador con un cepillo suave. Rocíe el aire en los agujeros con alta fuerza de aire. También puedes utilizar papel de lija fino para limpiar la suciedad adherida al jet piloto.
En la sección de chorro piloto, el proceso de lijado debe realizarse lenta y cuidadosamente, ya que el proceso de lijado puede provocar cambios en el tamaño del papel de lija. Si el papel de lija del chorro piloto es demasiado duro, su forma puede encogerse.
Balsa de regreso
Cuando se complete el proceso de limpieza y todos los componentes estén secos, deberá ensamblar los distintos componentes del carburador a su forma original. Reinicie el motor y ponga el avión en ralentí ajustando el chorro principal de viento girándolo en el sentido de las agujas del reloj.
Luego, gírelo de acuerdo con los estándares enumerados en el motor.
Certificado


Nuestra fábrica



Preguntas frecuentes sobre el carburador del motor
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