El inyector es un componente clave en el sistema de combustible del motor del automóvil, y su condición de trabajo afecta directamente el rendimiento del motor. Cuando el inyector falla, puede causar una serie de problemas, como la potencia reducida del motor, el aumento del consumo de combustible y la dificultad para comenzar. Los siguientes son algunos métodos para la falla del inyector de autodetección:
1. Escuche la detección de sonido de trabajo
- Cuando el motor está funcionando o comienza, puede usar un estetoscopio o una herramienta similar para verificar el sonido de trabajo del inyector. El ciclo de sonido de trabajo del inyector cambiará con el cambio de la velocidad del motor. Si el inyector no hace el sonido que debería, puede indicar que funciona de manera anormal.
2. Verificación de resistencia
- Use un multímetro para medir el valor de resistencia entre los dos pines del inyector. El valor de resistencia normal debe cumplir con los requisitos del manual de mantenimiento. Si el valor de resistencia no cumple con los requisitos, significa que el inyector puede ser defectuoso y debe reemplazarse a tiempo.
3. Verificación de flujo y fugas
- Mida la cantidad de inyección: instale el inyector en el equipo de prueba, ejecute la bomba de combustible, entregue combustible al inyector y mida la cantidad de inyección con un cilindro de medición. Mida cada inyector 2-3 veces. Si el valor medido está significativamente fuera de la especificación, el inyector debe ser reemplazado.
- Verifique si hay fugas de boquilla: observe la fuga de combustible sin ejecutar la boquilla (pero la bomba de combustible debería estar funcionando). Si la fuga de combustible excede 1 caída/minuto, el inyector debe ser reemplazado.
4. Observe el rendimiento del motor
- Si el motor tiene síntomas como la velocidad de ralentí inestable, la aceleración deficiente o el comienzo difícil, puede ser causado por la falla del inyector. Además, si el escape emite humo negro, también puede ser causado por una atomización deficiente o goteo del inyector.
5. Use una herramienta de diagnóstico de fallas
- Use una herramienta de diagnóstico de fallas (como un escáner OBD-II) para leer el código de falla del motor. Si la herramienta de diagnóstico muestra un código de falla relacionado con el inyector, significa que el inyector puede ser defectuoso.
6. Verifique la presión del sistema de combustible
- Use un medidor de presión de combustible para verificar la presión del sistema de combustible. Si la presión del combustible es anormal (demasiado alta o demasiado baja), puede afectar el funcionamiento normal del inyector.
7. Aumente la prueba de presión del aceite
- Aumente la presión de aceite a 10-20 MPA para probar la operación del inyector en condiciones de alta presión. Si el inyector no puede soportar alta presión o no puede inyectar aceite normalmente, significa que el inyector puede ser defectuoso.
Precauciones
- Antes de cualquier prueba, asegúrese de que el motor se haya enfriado para evitar quemaduras u otras lesiones accidentales.
- Si no está seguro de cómo operar, se recomienda buscar ayuda de técnicos profesionales para evitar pérdidas innecesarias.
A través de los métodos anteriores, puede determinar preliminarmente si el inyector es defectuoso. Si se confirma que hay un problema con el inyector, se recomienda repararlo o reemplazarlo a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del motor.
