Con la creciente conciencia sobre la protección del medio ambiente y las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, la tecnología de mejora ambiental para motores de gasolina se ha convertido en un tema candente para la investigación y el desarrollo. Las siguientes son varias tecnologías importantes de mejora ambiental:
I. Tecnología de inyección controlada electrónicamente
1. Características técnicas
- La tecnología de inyección controlada electrónicamente se refiere al control preciso del tiempo y la cantidad de inyección mediante una unidad de control electrónico (ECU) para optimizar el proceso de combustión. Esta tecnología puede mejorar la economía de combustible y reducir las emisiones.
- La tecnología de inyección controlada electrónicamente incluye muchos tipos, como inyección de un solo punto, inyección multipunto, inyección secuencial e inyección directa. Entre ellas, se prefiere la tecnología de inyección directa porque puede lograr una distribución más uniforme de la mezcla y una mayor eficiencia de combustión.
II. Tecnología de turbocompresor
1. Características técnicas
- La tecnología de turbocompresión impulsa la turbina utilizando la energía de los gases de escape, que a su vez impulsa el compresor para comprimir el aire de admisión y aumentar la densidad de admisión. Esto permite que el motor genere más potencia sin aumentar la cilindrada, al tiempo que reduce las emisiones al optimizar el proceso de combustión.
- La tecnología de turbocompresión no sólo mejora la potencia del motor, sino que también reduce indirectamente el consumo de combustible y las emisiones al mejorar la eficiencia de la combustión.
3. Tecnología de recirculación de gases de escape (EGR)
1. Características técnicas
- La tecnología EGR reduce la generación de óxidos de nitrógeno (NOx) reintroduciendo una parte de los gases de escape en el sistema de admisión para reducir la temperatura de combustión. Esta tecnología puede reducir significativamente las emisiones sin sacrificar el rendimiento energético.
- La tecnología EGR se utiliza a menudo junto con la inyección controlada electrónicamente y otras tecnologías de control de emisiones para lograr mejores efectos de reducción de emisiones.
4. Convertidor Catalítico
1. Características técnicas
- Un convertidor catalítico es un dispositivo instalado en el sistema de escape que utiliza un catalizador para convertir los componentes nocivos del escape en sustancias inofensivas. Los convertidores catalíticos comunes incluyen convertidores catalíticos de tres vías, que pueden reducir simultáneamente las emisiones de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx).
- El efecto del convertidor catalítico depende de la elección del catalizador y de la temperatura de escape. Los motores de gasolina modernos suelen estar equipados con convertidores catalíticos de tres vías de alta eficiencia para cumplir con estrictas normas de emisiones.
5. Filtro de partículas
1. Características técnicas
- Los filtros de partículas se utilizan principalmente para capturar partículas (PM) en los gases de escape y reducir la contaminación del medio ambiente. Esta tecnología es especialmente adecuada para motores diésel, pero algunos motores de gasolina también están equipados con filtros de partículas.
- El filtro de partículas debe regenerarse periódicamente para evitar obstrucciones. El proceso de regeneración suele llevarse a cabo aumentando la temperatura de escape para quemar las partículas capturadas.
VI. Tecnología de elevación y sincronización variable de válvulas
1. Características técnicas
- La tecnología de elevación y sincronización de válvulas variables (VVT/VVL) optimiza los procesos de admisión y escape cambiando el tiempo y la elevación de la apertura de la válvula. Esta tecnología puede ajustar el tiempo de apertura y cierre de la válvula según las diferentes condiciones de funcionamiento del motor para mejorar la eficiencia de la combustión y reducir las emisiones.
- La tecnología VVT/VVL puede mejorar significativamente el rendimiento del motor a bajas y altas velocidades al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones.
VII. Tecnología Lean Burn
1. Características técnicas
- La tecnología de combustión pobre se refiere a la combustión con una relación aire-combustible más alta para reducir el consumo de combustible y las emisiones. Esta tecnología se suele utilizar en combinación con inyección directa y tecnología de turbocompresor para lograr una mayor eficiencia de combustión.
- La tecnología de combustión eficiente puede reducir significativamente la generación de óxidos de nitrógeno, pero puede aumentar las emisiones de hidrocarburos y monóxido de carbono. Por lo tanto, suele ser necesario utilizarlo junto con otras tecnologías de control de emisiones.
La aplicación de estas tecnologías de mejora ambiental permite que los motores de gasolina modernos logren menores emisiones manteniendo un alto rendimiento, satisfaciendo mejor las necesidades de protección ambiental.
